公路綠化工程如何選擇合適的苗木花卉？

公路綠化是在公路兩旁以及隔離帶上種植花草樹(shù)木的工作。公路綠化應(yīng)根據(jù)路段、功能、整體規(guī)劃來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的綠化苗木，應(yīng)根據(jù)公路沿線(xiàn)的自然條件進(jìn)行總體規(guī)劃，使之同公路建筑造型及周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。
1：景觀功能
毋庸置疑，綠化的主要作用就是美化環(huán)境，公路煙臺(tái)綠化工程更是美化了公路四周，為司機(jī)、乘客、旅客提供綠色環(huán)境，以提高行車(chē)的舒適性和安全性。綠化的完成，體現(xiàn)了公路的生命力,公路綠化以其婀娜多姿、富于變化的形態(tài)使本來(lái)生硬、單調(diào)的公路線(xiàn)形變得豐富多彩。
2：生態(tài)功能
公路建設(shè)由于開(kāi)挖大量土體,改變了原地形地貌和原生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,造成一系列的環(huán)境問(wèn)題,如水土流失、環(huán)境污染、生物多樣性降低等;開(kāi)放交通后,又造成了空氣污染和噪聲污染。公路綠化的生態(tài)功能體現(xiàn)在其能減緩公路建設(shè)對(duì)生態(tài)環(huán)境的沖擊,如吸塵防噪、凈化空氣、水土保持、降低路面溫度、維持公路沿線(xiàn)生物多樣性等,以實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
3：交通功能
公路綠化的交通功能主要包括中央分隔帶的防眩功能以及沿線(xiàn)綠化帶的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能。夜間行駛時(shí),對(duì)向行駛的車(chē)輛之間會(huì)因車(chē)前燈光造成駕駛員眩目,給交通安全帶來(lái)極大的隱患,但在高速公路中央分隔帶內(nèi)栽植一定高度和冠幅的花灌木,能夠有效地起到防眩遮光的作用,保障行車(chē)安全;同時(shí),公路綠化可以提示公路線(xiàn)形的變化,有效地誘導(dǎo)駕駛員的視線(xiàn),增加車(chē)輛行駛安全。
公路綠化選苗
(1)根據(jù)綠化地段的立地條件、周邊自然植被或自然生態(tài)景觀等，優(yōu)先選擇適應(yīng)性、抗逆性、穩(wěn)定性和抗病蟲(chóng)害能力強(qiáng)的鄉(xiāng)土樹(shù)種。
(2)旱區(qū)和風(fēng)沙區(qū)應(yīng)選擇根系發(fā)達(dá)、耐干旱的喬木樹(shù)種。線(xiàn)路外應(yīng)選擇耐沙埋、耐日灼、抗風(fēng)蝕的沙生草、灌植物。特殊路段，如地勢(shì)低洼、水濕和鹽堿等地段，應(yīng)選擇喜濕、耐鹽堿的樹(shù)種。
(3)喬木樹(shù)種應(yīng)選擇具有生長(zhǎng)快、冠幅大、枝葉繁茂、樹(shù)形美觀、色彩艷麗、根系發(fā)達(dá)等性狀，并具有固土、滯塵、對(duì)煙塵、廢氣有較強(qiáng)的耐性與抗性，且壽命較長(zhǎng)的樹(shù)種。
(4)灌木應(yīng)選擇枝繁葉茂、花期長(zhǎng)、耐修剪和便于管理的樹(shù)種。綠籬植物和觀葉灌木應(yīng)選用萌芽力強(qiáng)、枝繁葉密、耐修剪的樹(shù)種。
(5)草本宜選擇耐旱、耐瘠薄、根系發(fā)達(dá)和固土能力強(qiáng)及混播抗逆性強(qiáng)的豆科植物或草本植物，可同時(shí)選擇攀援或懸垂綠化植物。
(6)地被植物應(yīng)優(yōu)先選擇多年生、莖葉茂密、綠期與花期長(zhǎng)、繁殖快、抗逆性強(qiáng)、易于管理、養(yǎng)護(hù)成本低的樹(shù)種。草坪地被植物還應(yīng)選擇萌蘗力強(qiáng)、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長(zhǎng)的樹(shù)種。
公路綠化質(zhì)量與規(guī)格要求
(1)苗木應(yīng)無(wú)機(jī)械損傷和檢疫性病蟲(chóng)害。
(2)采用的苗木、草種應(yīng)具有生產(chǎn)許可證、經(jīng)營(yíng)許可證、苗木出圃合格證和苗木(草種)標(biāo)簽等。外地調(diào)入的苗木、草種應(yīng)有檢疫合格證。
(3)苗木挖掘、包裝、運(yùn)輸過(guò)程中須保持冠形完整、葉簇健壯、色澤明亮、無(wú)機(jī)械損傷，根部土球包扎完好不松散。